Центрифугален вентилатор од тип 4-68, серија 4-68, индустриски центрифугален вентилатор со ремен

Центрифугален вентилатор со ремен од серијата 4-68

Јас:Цел

Центрифугалниот вентилатор тип 4-68 (во понатамошниот текст вентилатор) може да се користи како општа вентилација, а неговите услови за работа се следниве:

1. Место на примена: како внатрешна вентилација на општи фабрики и големи згради, може да се користи како влезен гас или излезен гас.

2. Вид на транспортен гас; воздух и други неспонтано согорување, безопасен за човечкото тело, некорозивен за челичните материјали.

3. Нечистотии во гасот: лепливи супстанции не се дозволени во гасот, а прашината и тврдите честички што се содржани се повеќе од 150mg/m3.

4. Температура на гасот: не смее да надминува 80 ℃.

Ⅱ: Тип

1. Вентилаторот е направен во еднонасочна струја, со 12 моделни броеви, вклучувајќи бр. 2.8, 3.15, 3.55, 4, 4.5, 5, 6.3, 8, 10, 12.5, 16, 20, итн.

2. Секој вентилатор може да биде направен од два вида ротација надесно или налево, од едниот крај на површината на моторот, ротација на работното коло во насока на стрелките на часовникот, познат како десен ротирачки вентилатор, кон десно, ротација спротивно од стрелките на часовникот, познат како лев ротирачки вентилатор, кон лево.

3. Позицијата на излезот на вентилаторот е изразена со аголот на излезот на машината. Левата и десната страна можат да прават агли од 0,45,90,135,180 и 225.

4. Режим на погон на вентилаторот: A, B, C, D четири, бр. 2.8~5 го користат типот А, се движат директно со моторот, работното коло на вентилаторот, куќиштето е фиксирано директно на вратилото на моторот и прирабницата; бр. 6.3~12.5 го користат конзолниот потпорен уред, кој може да се подели на два режима на возење: тип C (ременска макара на ременот надвор од лежиштето) и тип D (споен погон). Бр. 16 и 20 се конзолни потпорни уреди од типот B, со ременски погон и ременска макара во средината на лежиштето.

IⅢ: Структурните карактеристики на главните компоненти

Модел 4-68 вентилатор бр. 2.8 ~ 5 е составен главно од работно коло, куќиште, влез за воздух и други делови од дистрибутивниот дел на моторот со директно поврзување, бр. 6.3 ~ 20 покрај горенаведените делови и делот за менувач.

1. Работно коло. 12 наклонети крилни лопатки се заварени помеѓу конусниот лачен капак на тркалото и рамниот диск. Сите се направени од челична плоча, а преку статичка и динамичка корекција на рамнотежата, добри перформанси на воздухот, висока ефикасност, непречено работење.

2. Куќиште: куќиштето е во кохлеарна форма заварено со обична челична плоча. Куќиштето е во две различни форми. Бр. 16, 20 куќиштето е поделено на две половини по средната разделна рамнина, а горната половина е поделена на две половини по вертикалната централна линија, поврзани со завртки.

3. Влезот за воздух е интегрална структура на конвергентна линија, фиксирана е на влезната страна на вентилаторот со завртки

4. Група за пренос: составена од вретено, кутија со лежишта, тркалачки лежишта, ременица или спојка итн. Главното вратило е изработено од висококвалитетен челик. Четири вентилатори со големина на машина, целокупна структура на кутија со лежишта, опремени со термометар и ознака за масло на лежиштето. Два вентилатори од машина број бр. 16 до 20 користат два паралелни блока на лежишта, опремени со термометар на лежиштето, подмачкани со маст за лежишта.

IV: Инсталација, подесување и пробно работење на вентилаторот

1. Пред инсталација: сите делови од вентилаторот треба темелно да се проверат за да се види дали деловите се комплетни, дали работното коло и куќиштето се во иста насока на ротација, дали деловите се тесно поврзани, дали работното коло, вретеното, лежиштето и другите главни делови се оштетени и дали преносната група е флексибилна итн. Доколку се пронајдат проблеми, тие треба веднаш да се поправат и прилагодат. 2. За време на инсталацијата: обрнете внимание на проверката на обвивката, обвивката не треба да паѓа во или да остава алатки или други работи, за да се спречи 'рѓа, да се намали тешкотијата при расклопување, треба да се премачка со малку маст или машинско масло. При поврзување на вентилаторот со основата, цевките за воздух треба да се прилагодат така што ќе се совпаѓаат природно. Поврзувањето не треба да се форсира и тежината на цевките не треба да се додава на секој дел од вентилаторот, а треба да се обезбеди хоризонтална положба на вентилаторот.

3. Барања за инсталација:

1) инсталирајте според положбата и големината прикажани на цртежот. За да се обезбеди висока ефикасност, треба да се гарантираат особено димензиите на вратилото и радијалниот зафат на тујерот и работното коло.

2) при инсталирање на вентилатори од тип бр. 6.3-12.5d, треба да се обезбеди хоризонтална положба на вретеното на вентилаторот и коаксијалност на вратилото на моторот, а инсталацијата на спојката треба да ги исполнува техничките барања за инсталација на еластична спојка.

3) по инсталацијата: обидете се да ја бирате групата на менувачи за да проверите дали има премногу затегнатост или појава на судир и прилагодете ги несоодветните делови доколку се најдат.

V: Инструкции за нарачка

Бројот на вентилаторот, волуменот на воздух, притисокот, аголот на излезот, насоката на ротација, моделот на моторот, моќноста, брзината на ротација итн. мора да бидат наведени при нарачката.

VI: Детали за производот