LKT CE одобрен високоефикасен и енергетски штедлив центрифугален вентилатор за климатизација напред

LKT центрифугален вентилатор со повеќе лопатки со напредна закривеност од 1000m³/h ~ 40000 m³/h, со компактни, високи перформанси и ниски бучави карактеристики, е погоден за сите видови централни клима уреди, канали и други производи за опрема за греење, климатизација, прочистување и вентилација.

Спецификација

Конструкција на производот

Вентилаторите од серијата LKT главно се состојат од спирален механизам, работно коло, рамно лежиште и вратило.
1. Скролувајте
Свиолата е изработена од топло поцинкуван челичен лим. Неговата странична плоча има контура што е во согласност со аеродинамиката. Свиолната плоча е фиксирана на страничните плочи со помош на „електрично точкасто заварување“.
На страничната плоча на спиралата има серија дупки дупчени однапред за заковување на навртки за да се изврши инсталацијата според насоката на излезот на воздухот што му е потребна на клиентот.

2. Работно коло
Работното коло е изработено од висококвалитетен челичен лим со топло поцинкување и е дизајнирано со посебна конфигурација според аеродинамиката за да се постигне максимална ефикасност, а најмала бучава. Работното коло е фиксирано на средната дискова плоча и на крајниот прстен со заковувачки држачи. Работното коло има доволна цврстина за време на континуирано вртење со максимална моќност. Пред да ја напуштат фабриката, сите работни кола го поминале тестот за динамичка рамнотежа во целост според Стандардот на компанијата, кој е повисок од Националниот стандард.

3. Рамка
Рамките за вентилатори од тип R се изработени од аголни железни шипки од поцинкуван челик. Сечењето и свиткувањето на деловите од рамката, како и TOX врските, се формираат со употреба на калапи за да се обезбеди нивна висока точност и цврстина на рамките.

4. Лежиште
Вентилаторите од серијата LKT се изработени од висококвалитетни топчести лежишта, кои се избираат според најниската произведена бучава. Овие лежишта се воздушно запечатени, со претходно поставено масло за подмачкување и со автоматско порамнување. Лежиштата се склопуваат на потпората, а обезбедени се и прстени отпорни на вибрации.

5. Вратило
Вратилата се направени од 40Cr прачки од јаглероден челик C45. Вратилата се обработуваат грубо, а потоа се ослободуваат од напрегање пред конечната обработка. Дијаметарот на вратилото е обработен според многу прецизни нивоа на толеранција и е целосно проверен за да се обезбеди прецизно вклопување, а по склопувањето се премачкува за да се обезбеди отпорност на корозија.

Преземете повеќе технички податоци тука →

1. Насока на ротација
Серискиот вентилатор може да се подели во две насоки на ротација, ротација налево (LG) и ротација надесно (RD); Гледано од крајот на излезната линија на моторот, ако работното коло ротира во насока на стрелките на часовникот, се нарекува десен вентилатор; ако работното коло ротира спротивно од стрелките на часовникот, се нарекува лев вентилатор. Макарата може да ја прилагоди својата насока, налево или надесно, затоа нема ограничување во насоката.

2. Насока на излезот за воздух
Според Сл. 1, вентилаторот од серијата LKT може да се направи во четири насоки на излез на воздух: 0°, 90°, 180° и 270°.

3. Вид на структура
Според Сл. 2, вентилаторите од серијата LKT може да се поделат во категории L, LK, R, RK и категорија L2, R2.

Инструкции

1. Пред инсталацијата, сите делови од вентилаторот треба да се проверат. Треба да се обрне големо внимание на вратилото, лежиштата и главните делови за проверка. Доколку има некаква штета, треба да се изврши поправка, а потоа повторно да се инсталира за употреба.

2. Проверете го внатрешниот простор на ролната и дали други куќишта, алатки и други дополнителни работи не треба да се оставаат внатре.

3. По инсталацијата, свртете го неговото работно коло рачно или со помош на рачката за да проверите дали е затегнато или дали има удар. Проверете дали нема таков феномен таму, може да се изврши пробна работа.

4. Соодветната моќност на електричниот мотор на вентилаторот означува внатрешна моќност плус механички загуби за време на возењето и коефициент на безбедност на капацитетот на електричниот мотор во посебни услови на работа, но не ја означува потребната моќност за време на целосно отворање на излезот за воздух. Затоа, работата без оптоварување на вентилаторот без никаков применет отпор, вклучително и приклучните цевководи на влезот или излезот за воздух, е строго забранета за да се избегне прегорување на моторот предизвикано од неговото работење со превисока номинална моќност.

5. Треба да се направи мека врска помеѓу цевката за воздух и излезот за воздух на вентилаторот. Спојките не треба да се затегнуваат премногу.

6. Пред официјалното пуштање во употреба на вентилаторот, потребно е да се провери насоката на движење и на моторот и на вентилаторот за нивна координација.

7. При нарачката потребно е да се наведат типот на вентилаторот, брзината, волуменот на воздух, притисокот на воздухот, насоката на излезот на воздухот, насоката на вртење, типот на електричниот мотор и неговите спецификации.
Доколку на клиентот му се потребни соодветни ремени, макара, електричен мотор, рамка за монтирање и други делови и барања, ве молиме наведете го тоа време.