Упатство за работа

1.Сумирање на инсталацијата

Позиција на инсталација на вентилаторот

Известувањата за избор на позиција се како што следува:

Ако вентилаторот е на отворено, мора да има заштита.

Вентилаторот треба да се инсталира на место каде што е лесен за управување и гледање. Видете го цртежот 1.

Цртеж 1

Локацијата треба да има солидна основна.

Посебно вентилаторот ќе биде инсталиран на рамката одозгора, локацијата не мора да има никаков фактор на вибрации.

2. Барања од простор

Треба да обрнете внимание на проценката на површината на инсталацијата на следниов начин:

Не вознемирувајте ја другата машина околу неа.

Испитајте и поправете погодно.

Има доволно простор за симнување на работното коло.

3. Методи и барања за инсталација

1.Да се ​​инсталира на земја.

Вентилаторите обично се поставуваат на бетонската основа, освен што вентилаторите се помали со мал тип и моќност на моторот. И покрај тоа, треба да обрнете внимание на интензитетот на основните. Видете го цртежот 2.

Цртеж 2

2.Биди инсталиран на hathpace.

Треба да обрнете внимание на аголната ригидност и интензитетот на просторот за инсталација за да се избегне резонанца, во спротивно донесете мерка за зајакнување. Видете го цртежот 3А.

3.Бидете инсталирани во вентилаторската кутија.

Со цел да се избегне згрутчување кое би било предизвикано од недостаток на ригидност и интензитет на рамката, треба да обрнете внимание на интензитетот. Особено кога се користи гума или пружински амортизер за вибрации, вентилаторот и моторот ќе се инсталираат на истата подлога. Видете го цртежот 3B.

Цртеж 3А

Цртеж 3Б

Цртеж 4А

Цртеж 4Б

4.Бидете закачени на таванот

Малите вентилатори треба да се монтираат со завртки едноставно, (Види цртеж 4А). Вентилаторите со средна големина треба да се монтираат со заварување на рамката, но потоа да се инсталираат на земја според најдоброто од вашите способности.

Кога вентилаторите за издувни гасови треба да се инсталираат на ѕидот, ѕидот мора да биде прицврстен.

Да се ​​инсталира на покривот.

Треба да размислите за ефектите од невремето, дождот и снегот. Видете го цртежот 4B.

2.Основни

1. Бетонска карпа

Рамнината на бетонскиот камен е поголема за 150~300mm од големината на границата на вентилаторот. Големините на бетонската основа за мали вентилатори го земаат минимумот, но неговата дебелина е поголема од 150mm ширата, а тежината е поголема 5 ~ 10 множители од тежината на вкупниот вентилатор. Видете го цртежот 5

Треба да монтирате одвод за да нема вода во основното и дека нема да еродира. Видете го цртежот 6.

Површината на основната е мазна и дотерана, претходно треба да размислите за дупките за поставување на завртките.

Цртеж 5

Цртеж 6

Регулирајте ја основната површина и рамката на вентилаторот со заптивка, а потоа поправете ги откако основната доволно ќе дојде во контакт со дихтунгот.

2.Нетреслив елемент

Нетресливите елементи вклучуваат дихтунзи, гума, пружина и така натаму. Видете го цртежот 7.

Подобро е да ги изберете точните елементи што не се тресат според тежината и фреквенцијата на функцијата на вентилаторот. Ако вентилаторот работи со мала брзина или лесно се оптоварува, тресењето елемент може да избере гума.

Цртеж 7

3. Употреба на тресењето елемент

Подлогата каде што се инсталирани вентилаторот и моторот има доволно аголна цврстина кога го користите елементот отпорен на тресење.

Основната е клиника за доброто на сите тресење елементи поддршка еднаква. Ако има нешто под рамката, вентилаторот неконвенционално ќе се затресе.

Кога го користите тресењето елемент, мора да инсталирате флексибилно врзување во спојката на цевката на вентилаторот.

Рамнотежата на работното коло ќе се уништи кога прашината или окото ќе се залепат на работното коло, во овој случај, употребата на тресење елемент не е точна.

3. Транзит, депониран, чување

Сите фанови се одјавија со средишна промена, рамнотежа, трчање, а потоа беа квалификувани да ја напуштат фабриката, така што клиентот мора да внимава на абразијата и изобличувањето за време на транзитот.

1.Проверете ги деловите

Проверете ги вентилаторите дали имаат или не проклетство, изобличување, совршена боја.

Проверете ги деловите и резервните делови.

2.Дигалка и транзит

Ве молиме користете ја куката при транзитирање, качување и дигање.

Кога ги подигате куќиштето со фисија и роторите, пополнете го со меко место каде што се допреле местењето и работното парче, особено работното коло и вратилото. Во спротивно, ќе се намали прецизноста на балансирањето, што ќе резултира со потресување на вентилаторот.

Обрнете внимание да го поправите местењето за макарата и месинганите брадавици за подмачкување се ранливи.

Поместувањето на опремата носи голема импулсивна сила на вратило, макара и работно коло, ве молиме рекламирајте го.

Поместувањето на опремата носи голема импулсивна сила на вратило, макара и работно коло, ве молиме рекламирајте го.

За време на периодот на чување, инсистирајте на двапати џигер месечно најмалку, 10 вртења секој пат и застанете на точка од над 180°. Во исто време, обрнете внимание на степенот на подмачкување на лежиштето. Второ, во некои моменти на отворање и затворање на роторот, како на пример приспособлива врата, доколку е потребно, исипете го подмачкувањето за да спречите 'рѓосување.

За да го проверите либрикатот по отворањето на капакот на лежиштето ако вентилаторот не работи долго време, додајте го новото подмачкување доколку е потребно.

4.Методи на инсталација

Иако вентилаторот и моторот се лекторирани пред заминувањето од фабриката, треба повторно да се коректорирате откако вентилаторот ќе се инсталира на основата поради транзитот и флексибилното изобличување на основата сама по себе.

1.Измена

Во принцип, рамнината на вентилаторот зема репер со вратило, но кога вентилаторот на оската ќе се инсталира по стоечки тип, рамнината зема и репер со капак на ременот V или главината на работното коло.

Проверете ја рамнината со градиентер, а потоа паркирајте го вентилаторот на мазната бетонска основа, калибрирајте ја рамнината со дихтунзи меѓу вентилаторот и основата, а потоа наполнете ја инјекциската смеса. Во исто време, претходно наполнете ја инјекциската смеса во подготвените отвори за завртките и поправете ги завртките вертикално.

Подеднакво затегнете ги базалните завртки, или во спротивно ќе доведе до излетување на центарот на вратилото и ќе ги израдува мечките.

Во врска со ова, подобро е да размислите соодветно да ги менувате лежиштата и да не го симнувате вентилаторот да се трудите најдобро.

Поставете прозорец или врата за проверка и замена на лежиштата.

Ако вентилаторот е инсталиран со пружински амортизер, треба да се постигнат барањата за избалансирана висина во лист 1: единица: mm

Должина на шасијата L	≤2000	＞2000 година～3000	＞3000～4000	＞4000	Белешки
Толеранција	3～5	4～6	5～7	6～8	Балансирана толеранција
Забелешка: Висината на оптоварениот амортизер треба да биде иста и само оптоварена со вертикална сила, без никаква тангенцијална или торзиона сила.

2.Инсталација на кутија за лежиште

Треба да забележите дека моќноста на насоката на оската нема ефект врз лежиштата кога ќе ги затегнете сите завртки.

Користење на лежиште

Затегнете ги завртките на местото на лежиштето според цртежот 8. Откако ќе ги затегнете долните завртки, за лежиштето со рамно среден расцеп, прво затегнете ги слободните странични завртки полека, обично, ја земаме страната на моторот како страна без окови, за жешкиот вентилатор и вентилаторот управуван од типот Е, исто така, изберете ја страната без мотор, а потоа затегнете ги завртките од страната без окови.

Мора да размислите за просторот на вентилаторот со висока температура.

Методи на доработка на вратило и лежишта

Цртеж 8 Цртеж 9

Спуштете го страничниот капак, наполнете сценски часовник, земете ја одредувачката точка со периферијата на лежиштата (ако е невозможно, заземете ја страната на лежиштето). Лесно свртете ја оската, а потоа прочитајте ја и означете ја најголемата и најмалата вредност. Потоа ја добиваме вредноста за вртење T, оваа вредност е еднаква на вредноста нагоре и надолу минус десната и левата вредност. Ако растојанието од точката за тестирање до оските е R, T поделениот R е еднаков на градиентната вредност.

Дозволената вредност на градиент за дворедни самопорамнети валчести лежишта и топчести лежишта е различна во зависност од големината и состојбата на товарење. При нормални услови на оптоварување треба да биде помеѓу 1,5^o~ 2,5^o. Дали оваа вредност за поставување може да се достигне, зависи од дизајнот на конфигурацијата на лежиштето и моделите на заптивање.

Користење на лежиштето

Иако лежиштата имаат 2°прилагодлив опсег со неговите автоматски перформанси, подобро е да обрнете внимание на инсталацијата бидејќи заградата на овој уред е премногу едноставна:

Единица на лежиште со завртки за запирање

Направете дупка и ориентација откако ќе го прилагодите растојанието помеѓу лежиштата. Дупките за ориентациона позиција мора да бидат исти со барањето. Треба да внимавате на започнување и менување на завртките секој ден. Инаку носи спротивни спортови помеѓу внатрешниот капак и лежиштата. Видете го цртежот 10.

Во принцип на клин, целта за фиксирање на лежиштата на вратилото е добра. Ставете го прстенот за ексцентричност на издолжениот дел каде што е ексцентричност, па затегнете го. Во исто време, забележете го завртката. Видете го цртежот 11.

Цртеж 10 Цртеж 11а Цртеж 11б

Користи черупка во тесна положба за да постигне цврсто спојување меѓу лежиштето, черупката и оската. За време на монтажата, обрнете внимание дека кога лежиштето ќе се притисне на конусната грмушка и ќе се затегнат кружните завртки навртки, ќе се појави радијално движење и ќе се намали радијалниот внатрешен простор на лежиштето (скица 11б). Ви препорачуваме да дозволите искусен техничар да користи клуч за кука за да ги затегне овие навртки.

3. Заверете ја насоката на моторот

Забележете дека нема абнормалности при инсталирање на моторот.

Потврдете дека насоката на моторот е точна пред да го закачите на ременот или да го инсталирате спојот на вратилото.

≤0,15~0,20mm Радијална грешка b≤0,15~0,20mm

4.V-појас и макара

Проверете ги ременот и макарата пред да се стартува вентилаторот, ревидирајте го центарот помеѓу две макари и прилагодете го напрегањето на ременот.

Видете го шестото поглавје за одржување и проверка на тркалото на ременот и на V-ременот.

5.Емендација на зглобот на вратилото

При инсталирање на вентилаторот управуван од спој на вратило, изменет со спој на вратило. Отпрвин, демонтирајте ги завртките, спуштете ја иглата, свртете ги фиоките за прирабница, истовремено проверувајќи ја ветровитата. Вообичаено, обично, опсегот на ветар е прикажан на цртежот 12.

6. Спојување на цевката

Вентилаторот се спојува со флексибилна цевка, рамномерно затегнете ги завртките, добијте конзистентен центар, во спротивно, анаморфното куќиште ќе предизвика трошење помеѓу влезот и работното коло.

Проверете го вентилаторот внатре пред да се приклучите, мора да го исчистите окото.

Поставете заштитна мрежа со доволен интензитет на влезот кога вентилаторот нема да биде споен со цевка.

На крајот од инсталацијата, проверете го растојанието помеѓу работното коло и влезот, проверете дали просторот е симетричен и конзистентен. Видете го цртежот 15

7. Инсталација на дувалка за топол воздух

За да се избегне ефектот на проширување со топлина на вентилаторот.

1. Спој на влез и излез

Мора да го користите врзувањето на надувување, топлинскиот стрес не се наплаќа со вентилаторот. За цевката за структурата на оклопната плоча, температурата се менува 100℃ на секои 1000 mm, обемот на изобличување е околу 1,3 mm. Видете го цртежот 13.

Лошо Добро

Цртеж 13

2.Ладење на лежиштето 

За да го намалите ефектот на средната температура, инсталирајте издувен вентилатор (за температура на гас помала од 250 ℃). И не заѕидувајте ја надворешната страна на вентилаторот. Видете го цртежот 14.

 

Цртеж 14

 

 

Цртеж 15

5. Пуштање во употреба

Процесот е како што следува:

Проверете

Затегнете ги сите завртки и навртки подеднакво, во спротивно ќе се појави бучава, згрутчување, отпуштање на воздухот и триење на лежиштата и вратилото.

Ставете на пареа

Лежиштата ставиле соодветен лубрикант, ако сакате повторно да го ставите, мора да го осигурате квалитетот на лубрикантот.

Ставете на пареа според насоката.

Ве молиме погледнете го шестото поглавје за надополнување на лубрикантот.

Џигер

Ве молиме внимавајте да следите при вртењето на работното коло:

слушај го звукот

Ако звукот слуша невообичаено, забележете.

други

Истегнување на V-појас.

Чувството е претешко на џигер.

Систем за напојување со воздух

Сите делови ја задоволуваат побарувачката.

Очилка во близина на влезниот штекер или во вентилаторот.

Кога трчате, ако има несигурност околу влезниот штекер.

Електрични фитинзи

Осигурајте се дека нема отворено коло во системот.

Одете преку врската во разводна кутија.

Стартување

Стартување по осигурени редот на вентилаторот систем, електричен систем и други машини. Вклучете го прекинувачот, исклучете го по 3~6 секунди, осигурете се дека вртењето, библиотеката и звукот се точни.

Во ова моментално трчање, испитајте и поправете според напред нарација доколку има неправилности, а потоа стартувајте повторно.

Електричната струја има 5-7 пати за да ја оцени електричната струја на рекламниот мотор на вентилаторот при стартување, а потоа постепено се намалува. Ако електричната струја се намалува многу бавно, треба да го проверите електричниот систем.

Заверена на нотар на трчање

Доколку е потребно, отворете ја или затворете ја вратата за прилагодување полека откако ќе ја добиете вредноста на амперометарот.

Обележете ја електричната струја и притисокот

Проверете ја температурата, звукот на лежиштата.

Во текот на една недела од стартувањето на фановите, ве молиме обрнете внимание на следново:

Триење на роторите

Помеѓу работното коло и влезот

Помеѓу работното коло и куќиштето

Помеѓу вратило и куќиште

Помеѓу V-ременот и капакот на ременот

Подножје на V-појас

Проверете ја рамнотежата на V-појасот

Вирус на V-појас

Абразија на V-појас

Замав на зглобот на вратилото

Дефлексија на регулациониот вентил за фолиоза.

Друго

Вдишување на очила

Либрација на себе на вентилаторот

По пробното работење, исклучете го системот за да го прилагодите V-појасот.

Проверете ги лежиштата со неговиот лубрикатор.

За вентилаторот со висока температура без двигател, исклучете го системот кога внатрешната температура ќе се намали на 100℃.

Перформансите не може да се сменат преку зголемување на брзината на ротирање. Во спротивно носи несреќа.

Одржување и управување

Инспекцијата се подели на периодична проверка и дневна проверка. Подобро да внимавате на делот од преносот при секојдневната проверка.

Ако вентилаторот работи мирно за време на вклучувањето, ериодично проверете според листот 2 за растојание од 2-3 недели.

проверете дел	ставка	содржина
метар	амперометар волтметар тахометар	Дали мерачот има абнормалност? дали видот има абнормалност?
обвивка	протресете	Дали завртките стануваат флексибилни? Дали спојувањето со површината и рамката е срушено?
	дува	Дали печатот е уништен?
обвивка	протресете	Дали завртките стануваат флексибилни? Дали спојувањето со површината и рамката е срушено?
	дува	Дали печатот е уништен?
работно коло	Бришење со обвивка	Дали клиренсот во влезот е еднаков? Дали просторот со куќиштето е еднаков? (аксијален вентилатор) Дали моторот останува водовод со куќиштето?

работно коло	протресете	Дали прашината се акумулирала лошо?нерамнотежа Дали завртките на главината стануваат флексибилни?
	искривување на работното коло	Каутеризација абразија и изобличување се плашат
	искривување на работното коло	Дали се уништени делот од поставените лежишта и капакот на лежиштето?
лого носечка куќа	тресење, топлина, бучава	Дали завртките и дихтунзите стануваат флексибилни? Дали лежиштата се оштетени? Дали истече маслото? Ако печатот е прекумерен? Дали подмачкувањето е претерано и нечисто? Проверете ја бучавата со стетоскоп. Дали температурата е повисока допир со рака и термометар?
база	протресете	Дали долните завртки стануваат флексибилни? Дали основата е добра?
макара V-појас спој на вратило други	размавта, топлина	Дали ремените се излизгани и тесни? Дали макарите се избалансирани? Дали копчињата стануваат флексибилни? Дали тркалата на ременот се атрактивни? Напрегањето на ременот не е доволно. Должините на сите појаси не се еднакви. Дали замавнувањето на зглобот на вратилото ја надминува толеранцијата? Дали фиксираните завртки стануваат флексибилни?

Листот 3 ќе ви покаже лесно да ги откриете грешките.

Лист 3 Отстранување на проблеми

вина	причина	Мерење
Јачината на звукот е премногу мал	статички притисок дизајниран премногу мал цевките протекуваат воздух и отпорот е преголем приспособливата врата се отвори премногу мало вртењето е грешка брзината се намалува поради лизгањето на ремените	трансвалоризација на дизајнот прилагодете по проверката прилагоди поставете го навреме прилагодете го напрегањето на ремените
преоптоварување на моторот	ремените се премногу тесни грешка на избраниот мотор статички притисок дизајниран премногу голем приспособлива врата прилагодена лошо дефекти на моторот	прилагодете го напрегањето на ремените промена намалете ја брзината на вртење прилагоди повторно поправете или промените
исклучителен звук	измешано ѓубре: пукнатина или лузна абразија на вратилото триење на работното коло навртката за заклучување на лежиштата стануваат флексибилни тресење на вратило лош тип на вентилатор на системот е лажен зглобовите на цевките се лоши	промена промена промена затегнете ги завртките повторно затегнете ги завртките дознајте ја причината и поправете реконструирајте го системот или повторно изберете вентилатор приспособете се повторно

исклучителен звук	испреплетени очарки волуменот на воздухот е преголем	отстрани повторно го изгради системот на цевки
температурна кука	носење топлина со дефекти лоша инсталација лоша рамнотежа на работното коло прекумерно подмачкување нема подмачкување и типот на подмачкување е лажен преоптоварување на моторот, лоша изолација триење во запечатени делови	прилагодете пукнатина или сменете го лежиштето прилагодете го центарот и затегнете ги фиксираните завртки ревидирајте го балансот на работното коло избришете го истурањето снабдување липин, размена на ново подмачкување прилагодете го товарот, поправете ја изолацијата приспособете или инсталирајте повторно
библиотека	основниот интензитет не е доволен лошотија на дизајнот долните завртки стануваат флексибилни нерамнотежа на работното коло оштетување на лежиштата абразија на вратилото лизгање на ремените ефект од надворешната либерација замавнувањето на зглобот на вратилото ја надминува толеранцијата типот на вентилаторот е лажен	зајакнување, подобрување   затегнете исчистете го работното коло, ревидирајте го балансот размена размена прилагодете ја еластичноста користете ја заптивката што не се тресе поправете повторно изберете повторно

Забелешка: овие звуци треба да ги проценат техничарите има богато искуство.

Вообичаено, дефектите на вентилаторот се бучава, згрутчување и топла температура, па затоа е важна секојдневната проверка.

Либрација

Со централната линија на моторот и лежиштето, определете ја и означете ја вредноста на библиотеката на насоката X, Y, Z според стандардот JB/T8689-1998.

Ако резултатот е различен од стандардот, ревидирајте ја соодветноста.

Не се надеваме дека вентилаторот работи помалку од стандардното, дури и ако непотрошениот вентилатор препознае.

Звук

Ако вентилаторот има исклучителен звук, навреме обезбедете ги причините на следниов начин: лизгање на ремените, спојниците стануваат флексибилни, окото, лежиштата, моторот. Особено проверете ги лежиштата.

Ве молиме, обрнете внимание на температурата на куќата и куќиштето на лежиштата. Ако инсистирате на 3~4 секунди при допирање на површината, овде и сега температурата е 60℃.

Работните температури на моторот се различни поради степенот на изолација. Ограничената температура на ликвидацијата: степенот Б е 80℃, степенот F е 100℃.

Тркалата на ременот на високата страна на температурата ќе предизвикаат лизгање на ременот кога ќе застане вентилаторот. Треба да го прилагодите напорот.

Одржување и проверка на лежиштето

Ве молиме погледнете ја книгата за стилови за перформансите на лежиштето.

Ве молиме погледнете ја оваа и спецификацијата на фабриката за инсталација и расклопување.

Природен животен век на лежиштето

Според носивоста, домашните и странските стандарди, природниот век на лежиштата е 20000 ~ 30000 часа најчесто покрај посебен случај.

Заштитна марка, интервал на додатоци, количина на подмачкување

Ако вообичаената ситуација е иста со степенот на издржување на топлина, видете го листот 4. Размислете за трговската марка за голема брзина на ротирање и особено висока температура.

подмачкување     содржина	домашно лежиште			увезено лежиште
	подмачкување	подмачкување		подмачкување	подмачкување
карактеристика	заеднички	заеднички	висока температура	заеднички	заеднички	висока температура
стандардна ознака	GB443-89	GB7324-94	школка gadus s2 v100 2	GB443-89	школка gadus s2 v100 2	школка
код	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
име	моторното масло	Ли масти	Ли масти	моторното масло	Ли масти	Ли масти

интервал на додатоци

Вообичаено, дополнете според листот 5. Ако во ситуација на излачување или системот работи непрекинато за 24 часа или работи во прашина и акваозност, интервалот за дополнување е половина со листот 5, исто така распоредете штит на лежиштата.

Полека натопете го подмачкувањето кога вентилаторот работи со мала брзина или тргајте со рака.

Количините на додатокот за подмачкување се една третина до половина од кубната на лежиштето или лежиштето. Нимиетноста е неповолна.

лист 5 интервал на додаток за подмачкување за лежиште и лежиште

работна температура на лежиштето (℃)	р/мин брзина на ротација
	≤1500 помалку од 1500	＞1500-3000 помалку од 3000	＞3000 над 3000
≤60	4 месеци	3 месеци	2 месеци
＞60≤70	2 месеци	1,5 месеци	1 месец
＞70	пораст на температурата на 10℃, преполовување на периодот на дополнување (дозволи за зголемување ≤40℃)

отворете ја кутијата за лежиште за да го замените подмачкувањето

Во секој случај, отворете го капакот на кутијата за лежиште за да го проверите барем еднаш годишно. (Покрај лежиштата

Дали има лузни и пукнатини на лежиштата?

Дали гребенот на лежиштето добро се врзал со кутијата за лежиште? Дали слободниот дел се движи нормално?

Додаток за подмачкување на кутијата за лежиште според прозорецот на линијата на рачката за масло (видете ја ознаката ЗАБЕЛЕШКА

Во центарот на вратилото и лежиштето, сите завртки и дихтунзи се затегнати.

Ставете го новото подмачкување откако ќе ги измиете лежиштата.

работна температура

Температурата околу 40℃~70℃ на површината на лежиштето е природна, инаку, кога температурата е поголема од 70℃, мора да ја проверите навреме.

Одржување и проверка на спој на вратило

Строго контролирајте го замавнувањето по барање

Навремена замена на истрошената игла.

Одржување и проверка на макара l и V-појас

V-појас

Грешките мора да бидат во дозволената граница кога тркалата имаат некои слотови.

Грешката во големата должина влијае на уморот, отежнатоста и природниот живот.

Олабавете ги завртките каде што се под основата на моторот, поставете ги ремените откако ќе добиете тесно средно растојание.

За да се намали природниот век на траење кога ремените се обоени со масло или прашина, особено масло.

Двете оски мора да бидат паралелни, инаку абењето ќе се намали.

Прилагодете ја нерамнотежата помала од 1/3°. (Види цртеж 17)