Упатство за работа

1. Резиме на инсталацијата

Место за инсталација на вентилаторот

Известувањата за избор на позиција се следниве:

Ако вентилаторот е на отворено, тој мора да има заштита.

Вентилаторот треба да се инсталира на место каде што е лесно за управување и набљудување. Видете го цртежот 1.

Цртеж 1

Локацијата треба да има солидна основа.

Особено вентилаторот ќе биде инсталиран на надземната рамка, локацијата нема потреба од никаков фактор на вибрации.

2. Потребни просторни услови

Треба да обрнете внимание на проценката на површината за инсталација на следниов начин:

Не вознемирувајте ја другата машина околу неа.

Испитај и поправи практично.

Има доволно простор за спуштање на работното коло.

3. Методи и барања за инсталација

1. Да биде инсталиран на земја.

Вентилаторите обично се инсталираат на бетонска карпеста подлога, освен што вентилаторите се помали со мал тип и моќност на моторот. Сепак, треба да обрнете внимание на интензитетот на основната температура. Видете го цртежот 2.

Цртеж 2

2. Бидете инсталирани на каминот.

Треба да обрнете внимание на аголната цврстина и интензитетот на површината за инсталација за да избегнете резонанца, во спротивно, употребете мерка за засилување. Видете го цртежот 3А.

3. Да биде инсталиран во кутијата на вентилаторот.

За да се избегне либрација што би била предизвикана од недостаток на цврстина и интензитет на рамката, треба да се обрне внимание на интензитетот. Особено кога се користи гумен или пружински амортизер за вибрации, вентилаторот и моторот треба да бидат инсталирани на истото подножје. Видете го цртежот 3Б.

Цртеж 3А

Цртеж 3Б

Цртеж 4А

Цртеж 4Б

4. Да биде обесен на таванот

Малите вентилатори треба едноставно да се инсталираат со завртки (видете го цртежот 4А). Вентилаторите со средна големина треба да се инсталираат со заварени споеви на рамката, но потоа да се инсталираат на земја според вашите можности.

Кога треба да се инсталираат издувни вентилатори на ѕидот, ѕидот мора да биде цврст.

Да биде инсталиран на покривот.

Треба да размислите за ефектите од бурата, дождот и снегот. Видете го цртежот 4Б.

2.Основно

1. Бетонска подлога

Големината на бетонската карпеста подлога е поголема за 150~300 mm од големината на работ на вентилаторот. Големините на бетонската карпеста подлога за мали вентилатори се минимални, но нејзината дебелина е поголема од 150 mm, а тежината е поголема за 5~10 пати од тежината на вкупниот вентилатор. Видете го цртежот 5.

Треба да монтирате одвод за да нема вода во основата и да не ерозира. Видете го цртежот 6.

Површината на основниот дел е мазна и обликувана, однапред треба да размислите за дупките за монтирање на завртките.

Цртеж 5

Цртеж 6

Регулирајте ја основната површина и рамката на вентилаторот со заптивка, а потоа фиксирајте откако основната површина ќе дојде во доволен контакт со заптивката.

2. Елемент отпорен на тресење

Елементите отпорни на тресење вклучуваат дихтунзи, гума, пружина и така натаму. Видете го цртежот 7.

Подобро е да ги изберете соодветните елементи отпорни на тресење според тежината и фреквенцијата на функцијата на вентилаторот. Ако вентилаторот работи со мала брзина или е лесно оптоварен, елементот отпорен на тресење може да биде од гума.

Цртеж 7

3. Употреба на елемент отпорен на тресење

Подлогата каде што се вградени вентилаторот и моторот има доволна аголна цврстина кога го користите елементот отпорен на тресење.

Основниот е aclinic, бидејќи сите елементи се отпорни на тресење и подеднакво поддржуваат. Ако има нешто под рамката, вентилаторот би се тресел на неконвенционален начин.

Кога користите елемент отпорен на тресење, мора да инсталирате флексибилно спојување во спојот на цевката на вентилаторот.

Рамнотежата на работното коло ќе се наруши кога прашина или нешто што ќе се залепи на работното коло, во овој случај, употребата на елемент отпорен на тресење не е правилна.

3. Транзит, депонирање, чување

Сите вентилатори се проверени со централна корекција, рамнотежа, работа, а потоа се квалификуваа за напуштање на фабриката, па затоа клиентот мора да обрне внимание на абење и деформација за време на транспортот.

1. Проверете ги деловите

Проверете ги вентилаторите дали имаат оштетувања, деформации, беспрекорна боја.

Проверете ги деловите и резервните делови.

2.Кревање и транзит

Ве молиме користете ја куката при транзит, качување и кревање.

При подигнување на куќиштето на фисијата и роторите, пополнете со меко место каде што се допирале опремата и обработениот дел, особено работното коло и вратилото. Во спротивно, прецизноста на балансирањето ќе се намали, што ќе резултира со тресење на вентилаторот.

Обрнете внимание на фиксирањето на монтирањето за макарата, а месинганските брадавици за подмачкување се ранливи.

Преместувањето на опремата носи голема импулсивна сила на вратилото, макарата и работното коло, ве молиме објавете го тоа.

Преместувањето на опремата носи голема импулсивна сила на вратилото, макарата и работното коло, ве молиме објавете го тоа.

За време на периодот на складирање, инсистирајте на жицање најмалку двапати месечно, 10 вртења секој пат и запирајте на точка над 180°. Во исто време, обрнете внимание на степенот на подмачкување на лежиштата. Второ, понекогаш отворање и затворање на роторот, како што е прилагодливата врата, доколку е потребно, нанесете лубрикант за да спречите 'рѓосување.

За да ја проверите течноста за подмачкување откако ќе го отворите капакот на лежиштето, ако вентилаторот не работи долго време, додадете ново масло за подмачкување доколку е потребно.

4. Методи на инсталација

Иако вентилаторот и моторот се проверуваат пред да се напуштат од фабриката, треба повторно да се проверуваат откако вентилаторот ќе се инсталира на основата поради транспортот и флексибилното искривување на самата основа.

1. Измена

Во принцип, рамнината на вентилаторот зема референца со вратило, но кога осовинскиот вентилатор ќе биде инсталиран од стоечки тип, рамнината исто така зема референца со капак на V-ремен или главчина на работното коло.

Проверете ја рамнината со градиент откако ќе го поставите вентилаторот на мазната бетонска основа, калибрирајте ја рамнината со дихтунзи помеѓу вентилаторот и основата, а потоа наполнете ја фугирачката смеса. Во исто време, наполнете ја фугирачката смеса во претходно подготвените отвори за завртки и фиксирајте ги завртките вертикално.

Затегнете ги базалните завртки рамномерно, во спротивно ќе се предизвика поместување на центарот на вратилото и оштетување на мечките.

Во врска со ова, подобро е што побрзо да размислите за замена на лежиштата и да не го расклопувате вентилаторот колку што можете.

Поставете прозорец или врата за проверка и замена на лежиштата.

Ако вентилаторот е инсталиран со пружински придушувач, треба да се исполнат барањата за балансирана висина во Лист 1: единица: mm

Должина на шасијата L	≤2000	>2000 година~3000	>3000~4000	>4000	Белешки
Толеранција	3~5	4~6	5~7	6~8	Урамнотежена толеранција
Забелешка: Висината на натоварениот амортизер треба да биде иста и да биде натоварен само со вертикална сила, без никаква тангенцијална или торзиона сила.

2. Инсталација на кутија со лежишта

Треба да забележите дека моќноста на насоката на оската нема ефект врз лежиштата кога ќе ги затегнете сите завртки.

Употреба на лежиште

Затегнете ги завртките на куќиштето на лежиштето според цртежот 8. Откако ќе ги затегнете долните завртки, за куќиштето на лежиштето со рамна средна должина, прво полека затегнете ги слободните странични завртки. Обично, страната на моторот ја земаме како страна без оски, за жешкиот вентилатор и вентилаторот управуван од тип Е, исто така, ја избираме страната без мотор, а потоа затегнете ги завртките на страната без оски.

Мора да се размисли за ширината на вентилаторот со висока температура.

Методи за поправка на вратило и лежишта

Цртеж 8 Цртеж 9

Спуштете го страничниот капак, наполнете го центезималниот часовник, земете ја одредената точка со периферијата на лежиштата (доколку е невозможно, земете ја страната на куќиштето на лежиштето). Свртете го вратилото лесно, а потоа прочитајте ја и означете ја најголемата и најмалата вредност. Потоа ја добиваме вредноста на поместување T, оваа вредност е еднаква на вредноста нагоре и надолу минус вредноста надесно и лево. Ако растојанието од точката на тестирање до оските е R, T поделено со R е еднакво на вредноста на градиентот.

Дозволената вредност на наклон за дворедни самопорамнувачки валчести лежишта и топчести лежишта е различна во зависност од големината и состојбата на оптоварување. Под нормални услови на оптоварување, таа треба да биде помеѓу 1,5^o~ 2,5^oДали може да се достигне оваа вредност на поставката зависи од дизајнот на конфигурацијата на лежиштето и моделите на запечатување.

Употреба на лежиште

Иако лежиштата имаат 2°прилагодлив опсег со неговите автоматски перформанси, подобро е да обрнете внимание на инсталацијата бидејќи држачот на оваа единица е премногу едноставен:

Единица на лежиште со завртки за стопирање

Направете отвор и ориентирајте го откако ќе го прилагодите растојанието помеѓу лежиштата. Ориентацијата на дупките мора да биде иста како што е наведено во барањето. Треба да обрнете внимание на почетокот и промената на завртките секојдневно. Во спротивно, се случуваат спротивни движења помеѓу внатрешниот капак и лежиштата. Видете го цртежот 10.

Во принципот на клин, намената за фиксирање на лежиштата на вратилото е добра. Ставете го прстенот за ексцентричност на продолжениот дел каде што е со ексцентричност, а потоа затегнете го. Во исто време, обрнете внимание на завртката. Видете го цртежот 11.

Цртеж 10 Цртеж 11а Цртеж 11б

Користи чаура со тесна положба за да се постигне тесно вклопување помеѓу лежиштето, чаурата и оската. За време на инсталацијата, ве молиме обрнете внимание дека кога лежиштето е притиснато на конусната чаура и се затегнати тркалезните навртки, ќе се појави радијално движење и ќе се намали радијалниот внатрешен простор на лежиштето (цртеж 11б). Препорачуваме да му дозволите на искусен техничар да користи кукаст клуч за затегнување на овие навртки.

3. Нотаризирајте ја насоката на моторот

Не заверувајте никакви абнормалности при инсталирање на моторот.

Потврдете дека насоката на моторот е точна пред да го закачите на V-ременот или да го монтирате спојот на вратилото.

≤0,15~0,20mm Радијална грешка b≤0,15~0,20mm

4.V-ремен и макара

Проверете го V-ременот и макарата пред да го стартувате вентилаторот, ревидирајте го центарот помеѓу двете макари и прилагодете го напрегањето на V-ременот.

Видете го шестото поглавје за одржување и проверка на ременскиот тркало и V-ременот.

5. Корекција на спојот на вратилото

При инсталирање на вентилатор погонуван преку спој на вратило, потребно е да се изврши корекција со спој на вратило. Прво, демонтирајте ги завртките, спуштете го клинот, свртете ги прирабничките плочи, проверувајќи ја и намотката. Вообичаено, опсегот на намотување е прикажан на цртеж 12.

6. Спојување на цевка

Вентилаторот е споен со флексибилна цевка, завртките се затегнуваат рамномерно, добивајќи рамномерен центар, во спротивно, анаморфното куќиште ќе предизвика триење помеѓу влезот и работното коло.

Проверете го вентилаторот внатре пред да се приклучите, мора да го исчистите окното.

Поставете заштитна мрежа со доволен интензитет на влезот кога вентилаторот нема да биде споен со цевката.

На крајот од инсталацијата, проверете го растојанието помеѓу работното коло и влезот, осигурајте се дека растојанието е симетрично и конзистентно. Видете го цртежот 15.

7. Инсталација на вентилатор за топол воздух

За да се избегне ефектот на ширење со топлина на вентилаторот.

1. Спој на влез и излез

Мора да се користи надувувачки приклучок, топлинскиот стрес не се полни со вентилатор. За цевката со оклопна плоча, температурата се менува за 100℃ на секои 1000mm, обемот на дисторзија е околу 1,3mm. Видете го цртежот 13.

Лошо Добро

Цртеж 13

2. Ладење на лежиштето 

За да се намали ефектот на температурата на средината, инсталирајте вентилатор за издувни гасови (за температура на гасот помала од 250 ℃). И не го заѕидувајте вентилаторот однадвор. Видете го цртежот 14.

 

Цртеж 14

 

 

Цртеж 15

5. Пуштање во употреба

Процесот е како што следува:

Проверка

Затегнете ги завртките и навртките рамномерно, во спротивно ќе се појави бучава, струење, испуштање воздух и абење на лежиштата и вратилото.

Ставете на пареа

Лежиштата имаат соодветен лубрикант, ако сакате повторно да го ставите, мора да го осигурате квалитетот на лубрикантот.

Ставете на пареа според упатството.

Ве молиме погледнете го шестото поглавје за дополнување на средството за подмачкување.

Џигер

Ве молиме обрнете внимание на следново кога го вртите работното коло:

слушај го звукот

Ако звукот е невообичаен, ве молиме забележете го.

друг

Истегнувањето на V-ременот.

Чувството е премногу тешко за џигер.

Систем за снабдување со воздух

Сите делови ги задоволуваат барањата.

Намигнувачко во близина на штекерот или во вентилаторот.

При трчање, ако има несигурност околу влезниот штекер.

Електрични фитинзи

Осигурајте се дека нема отворено коло во системот.

Преминете преку поврзувањето во разводната кутија.

Стартување

Стартувањето се врши откако ќе се осигура редоследот на вентилаторскиот систем, електричниот систем и другите машини. Вклучете го прекинувачот, исклучете го по 3~6 секунди, проверете дали вртењето, либрирањето и звукот се правилни.

Во ова моментално работење, проверете и поправете според нарачката напред, ако има абнормалност, а потоа стартувајте повторно.

Електричната струја е 5-7 пати поголема од номиналната електрична струја на вентилаторот и моторот при стартување, а потоа постепено се намалува. Ако електричната струја се намалува многу бавно, треба да го проверите електричниот систем.

Нотаризирано трчање

Доколку е потребно, полека отворете ја или затворете ја прилагодливата врата откако ќе ја добиете вредноста на амперметарот.

Означете ја електричната струја и притисокот

Проверете ја либрацијата, температурата и звукот на лежиштата.

Во текот на една недела од стартувањето на вентилаторот, обрнете внимание на следново:

Триење на роторите

Помеѓу работното коло и влезот

Помеѓу работното коло и куќиштето

Помеѓу вратилото и куќиштето

Помеѓу V-ремен и капак на ременот

Фалт на V-ремен

Проверете ја рамнотежата на V-ременот

Напрегање на V-ремен

Абразија на V-ремен

Замав на спојот на вратилото

Отклонување на фолиозниот регулаторен вентил.

Друго

Вдишување на очни трепки

Либрација на себеси на навивачот

По пробното работење, исклучете го системот за да го прилагодите V-ременот.

Проверете ги лежиштата заедно со нивниот подмачкувач.

За вентилатор со висока температура без прекинувач, исклучете го системот кога внатрешната температура ќе се намали на 100℃.

Перформансите не можат да се променат со зголемување на брзината на ротација. Во спротивно, може да се случи несреќа.

Одржување и управување

Инспекцијата се дели на периодична проверка и дневна проверка. Подобро е да обрнете внимание на делот за менувачот во дневната проверка.

Ако вентилаторот работи мирно за време на вклучувањето, периодично проверувајте според лист 2 во текот на 2-3 недели.

проверете го делот	ставка	содржина
метар	амперометар волтметар тахометар	Дали мерачот има абнормалност? Дали видот има абнормалност?
обвивка	тресење	Дали завртките стануваат флексибилни? Дали спојувањето со површината и рамката е срушено?
	дување	Дали печатот е уништен?
обвивка	тресење	Дали завртките стануваат флексибилни? Дали спојувањето со површината и рамката е срушено?
	дување	Дали печатот е уништен?
работно коло	Тријте со обвивка	Дали зафатнината во влезот е еднаква? Дали зафатнината со куќиштето е еднаква? (аксијален вентилатор) Дали моторот е постојано поврзан со куќиштето?

работно коло	тресење	Дали прашината се акумулирала лошо? нерамнотежа Дали завртките на главчината стануваат флексибилни?
	искривување на работното коло	Страв од каутеризација со абразија и дисторзија
	искривување на работното коло	Дали делот од инсталираните лежишта и капакот на лежиштето се уништени?
лежиште куќа за лежишта	тресење, топлина, бучава	Дали завртките и дихтунзите стануваат флексибилни? Дали лежиштата се оштетени? Дали маслото протекувало? Ако печатот е прекумерен? Дали подмачкувањето е прекумерно и нечисто? Проверете го шумот со стетоскоп. Дали температурата е повисока со допир со рака и термометар?
база	тресење	Дали долните завртки стануваат флексибилни? Дали основата е добра?
макара V-ремен зглоб на вратило друг	трепкање, топлина	Дали ремените се лизгави и атритирани? Дали макарите се избалансирани? Дали копчињата стануваат флексибилни? Дали ременските тркала се истрошени? Напрегањето на ременот не е доволен. Должината на сите ремени не е иста. Дали замавот на спојот на вратилото ја надминува толеранцијата? Дали фиксните завртки стануваат флексибилни?

Листот 3 ќе ви покаже како лесно да ги откриете грешките.

Лист 3 Решавање проблеми

грешка	причина	Мерење
Јачината на звукот е премала	статичкиот притисок е дизајниран премногу мал протекување на воздух од цевки и отпорот е преголем прилагодливата врата се отвори премногу мала свртувањето е грешка брзината се намалува поради лизгањето на ремените	преоценување на дизајнот прилагодете по проверката прилагодува постави го на време прилагодете го напрегањето на ремените
преоптоварување на моторот	ремените се премногу тесни грешка во изборот на мотор статички притисок дизајниран премногу голем лошо подесена прилагодлива врата дефекти на моторот	прилагодете го напрегањето на ремените промена намалете ја брзината на ротација прилагодете повторно поправи или промени
исклучителен звук	измешано ѓубре: пукнатина или лузна абразија на вратилото триење на работното коло заштитната навртка на лежиштата станува флексибилна тресење на вратилото лош систем за пипирање, типот на вентилатор е лажен, протокот на воздух е задишан зглобовите на цевките се лоши	промена промена промена затегнете ги завртките повторно затегнете ги завртките откријте ја причината и поправете ја повторно изградете го системот или повторно изберете вентилатор прилагодете се повторно

исклучителен звук	испреплетени очила волуменот на воздух е преголем	отстрани го обновив цевководниот систем
температурен хаик	топлина на лежиштето со дефекти лошата инсталација лоша рамнотежа на работното коло прекумерна лубрикација недостаток на подмачкување и видот на подмачкување е лажен преоптоварување на моторот, лоша изолација триење во запечатени делови	прилагодете ја пукнатината или сменете го лежиштето прилагодете го центарот и затегнете ги фиксните завртки ревидирајте ја рамнотежата на работното коло избришете ја дамката снабдување со липини, замена на ново лубрикант прилагодете го оптоварувањето, поправете ја изолацијата прилагодете или инсталирајте повторно
библиотека	основниот интензитет не е доволен лошата страна на дизајнот долните завртки стануваат флексибилни нерамнотежа на работното коло оштетување на лежиштата абразија на вратилото лизгање на ремени ефект од надворешна библиотека замавот на спојот на вратилото ја надминува толеранцијата Типот на вентилаторот е лажен	зајакнува, подобрува   стега исчистете го работното коло, ревидирајте ја рамнотежата размена размена прилагодете ја еластичноста користете ја дихтунгата отпорна на тресење измени повторно избери повторно

Забелешка: овие звуци треба да ги проценат техничари со богато искуство.

Обично, дефектите на вентилаторот се бучава, празнење и висока температура, затоа е важна дневната проверка.

Либрација

Со централната линија на моторот и куќиштето на лежиштето, одредете ја и означете ја вредноста на либрацијата во насока X, Y, Z според стандардот JB/T8689-1998.

Доколку резултатот е различен од стандардот, ревидирајте ја соодветноста.

Не се надеваме дека вентилаторот ќе работи помалку од стандардот, дури и ако се препознае непотрошениот вентилатор.

Звук

Доколку вентилаторот има исклучителен звук, проверете ги причините навремено на следниов начин: лизгање на ремените, флексибилност на спојките, нагло отстапување, лежишта, мотор. Особено проверете ги лежиштата.

Ве молиме обрнете внимание на температурата на куќиштето на лежиштето и куќиштето. Ако инсистирате на 3~4 секунди кога ќе ја допрете површината, температурата тука и сега е 60℃.

Работните температури на моторот се различни поради степенот на изолација. Ограничената температура на намотките: степен B е 80℃, степен F е 100℃.

Тркалата на ременот на високата страна од температурата ќе предизвикаат лизгање на ременот кога вентилаторот ќе застане. Треба да го прилагодите напонот.

Одржување и проверка на лежиштата

Ве молиме погледнете го прирачникот со стилови за перформансите на лежиштата.

Ве молиме погледнете го ова и спецификацијата на производителот за инсталација и расклопување.

Природен живот на лежиштето

Според оптоварувањето на лежиштето, домашните и странските стандарди, природниот век на траење на лежиштата е 20000~30000 часа, најчесто освен во посебни случаи.

Трговска марка, интервал на дополнување, количина на лубрикант

Ако вообичаената ситуација е иста со степенот на издржливост на топлина, видете го листот 4. Размислете за трговската марка, особено за висока брзина на ротација и висока температура.

лубрикант     содржина	домашно лежиште			увезено лежиште
	подмачкување	подмачкување		подмачкување	подмачкување
карактеристика	заеднички	заеднички	висока температура	заеднички	заеднички	висока температура
стандардна ознака	GB443-89	GB7324-94	Шел Гадус С2 В100 2	GB443-89	Шел Гадус С2 В100 2	школка
код	Л-АН46	2#	R3	Л-АН46	R2	R3
име	моторно масло	Ли масти	Ли масти	моторно масло	Ли масти	Ли масти

интервал на дополнување

Вообичаено, дополнете според лист 5. Доколку се најдете во лоша ситуација или системот работи континуирано 24 часа или работи во прашина и вода, интервалот на дополнување е половина од оној на лист 5, а исто така поставете штитник на лежиштата.

Вметнувајте го лубрикантот полека кога вентилаторот работи на мала брзина или тресете го рачно.

Количините на додадено масло се од една третина до половина од кубажата на лежиштето или куќиштето на лежиштето. Нечистотијата е негативна.

лист 5 интервал за дополнување на лубрикантот за лежиште и куќиште за лежишта

работна температура на лежиштето (℃)	вртежи во минута брзина на ротација
	≤1500 помалку од 1500	>1500~3000 помалку од 3000	>3000 над 3000
≤60	4 месеци	3 месеци	2 месеци
>60≤70	2 месеци	1,5 месеци	1 месец
>70	зголемувањето на температурата на секои 10℃, преполовете го периодот на дополнување (дозволете зголемување ≤40℃)

отворете ја кутијата со лежишта за да го замените маслото за подмачкување

Во секој случај, отворете го капакот на кутијата со лежишта за да проверите најмалку еднаш годишно. (Покрај лежиштата

Дали има лузни и пукнатини на лежиштата?

Дали ободот на лежиштето се спои добро со кутијата на лежиштето? Дали слободниот дел се движи нормално?

Додаток за подмачкување на кутијата со лежишта според прозорецот за линија на рачката за масло (видете ја ознаката ЗАБЕЛЕШКА)

Во центарот на вратилото и куќиштето на лежиштето, сите завртки и дихтунзи се затегнати.

Нанесете го новото лубрикант откако ќе ги измиете лежиштата.

работна температура

Температурата од околу 40℃~70℃ на површината на лежиштето е природна, во спротивно, кога температурата е поголема од 70℃, мора да се провери навреме.

Одржување и проверка на спојот на вратилото

Строго контролирајте го замавнувањето на ветерот по барање

Навремена замена на истрошената игла.

Одржување и проверка на макара l и V-ремен

V-ремен

Грешките мора да бидат во дозволената граница кога тркалата имаат неколку слотови.

Големата грешка во должина влијае на заморот, ослободувањето од стрес и природниот живот.

Олабавете ги завртките каде што се под основата на моторот, инсталирајте ги ремените откако ќе добиете тесно централно растојание, ако ги вметнете ремените во процепите, ремените ќе пукнат.

За да се намали природниот животен век кога ремените биле извалкани со масло или прашина, особено масло.

Двете оски мора да бидат паралелни, во спротивно, абењето ќе се намали.

Ве молиме прилагодете го дисбалансот за помалку од 1/3°. (Видете го цртежот 17)