Режимот на работа на вентилаторот вклучува директно поврзување, спојка и ремен. Која е разликата помеѓу директно поврзување и спојка?

Режимот на работа на вентилаторот вклучува директно поврзување, спојка и ремен. Која е разликата помеѓу директно поврзување и спојка?

1. Методите за поврзување се различни.

Директно поврзување значи дека вратилото на моторот е продолжено, а работното коло е директно инсталирано на вратилото на моторот. Спојно поврзување значи дека преносот помеѓу моторот и главното вратило на вентилаторот се остварува преку поврзување на група спојки.

2. Ефикасноста на работата е различна.

Директниот погон работи сигурно, со ниска стапка на дефекти, без губење на ротација, висока ефикасност, но со фиксна брзина и не е погоден за прецизно работење на потребната работна точка.

Ременскиот погон лесно ги менува работните параметри на пумпата, со широк опсег на избор на пумпа. Лесно се постигнуваат потребните работни параметри, но лесно се губи ротацијата. Ефикасноста на погонот е ниска, ременот лесно се оштетува, трошоците за работа се високи, а сигурноста е слаба.

3. Режимот на возење е различен.

Главното вратило на моторот го движи роторот преку промена на брзината на спојката и менувачот. Всушност, ова не е вистински директен менувач. Овој менувач генерално се нарекува запчаник или менувач на спојката. Вистинскиот директен менувач значи дека моторот е директно поврзан со роторот (коаксијален) и брзината на двата е иста.

4. Загубата при употреба е различна.

Ременски погон, кој овозможува менување на брзината на роторот преку макара со различни дијаметри. Со избегнување на прекумерна почетна напнатост, работниот век на ременот е значително продолжен, а оптоварувањето на моторот и лежиштето на роторот е намалено. Секогаш осигурувајте се дека макарата е правилно поврзана.