1. Тип А: конзолен тип, без лежишта, работното коло на вентилаторот е директно монтирано на вратилото на моторот, а брзината на вентилаторот е иста како и брзината на моторот. Погодно за мали центрифугални вентилатори со компактна структура и мало тело.
2. Тип Б: Конзолен тип, структура со ременски погон, макарата е инсталирана помеѓу двете лежишта. Применливо за центрифугални вентилатори со средна или поголема големина и променлива брзина.
3. Тип C: Конзолен тип, структура со ременски погон, макарата е инсталирана на надворешната страна од двата потпорни лежишта. Погодна е за центрифугални вентилатори со средна големина и поголема со променлива брзина, а макарата е полесна за отстранување.
4. Тип D: конзолен тип, со спојка за поврзување на главната осовина на вентилаторот и моторот. Спојката е инсталирана на надворешната страна од двете лежишта на потпорните лежишта. Брзината на вентилаторот е иста како и брзината на моторот. Се применува кај средни или повисоки центрифугални вентилатори.
5. Е-тип: Структура со ременски погон, две седишта на потпорните лежишта се поставени од двете страни на куќиштето, односно работното коло е поставено во средината на двете потпорни лежишта, тоа е тип со два потпора, а макарата е поставена на едната страна од вентилаторот. Погоден е за центрифугални вентилатори со двојно вшмукување или големи едновшмукувачки вентилатори со променлива брзина. Неговата предност е што работата е релативно избалансирана.
6. Тип F: Структура на пренос што користи спојка за поврзување на главните вратила на вентилаторот и моторот. Двата потпорни лежишта се инсталирани од двете страни на куќиштето. Тоа е тип со два потпора. Спојката е инсталирана на надворешната страна од седиштето на лежиштето. Погодна е за центрифугални вентилатори со двојно вшмукување или големи едновшмукувачки центрифугални вентилатори со иста брзина како и брзината на моторот. Неговата предност е што работи релативно непречено.
Време на објавување: 23 јануари 2024 година